Finalmente anche la nostra stagione 2005 ha preso il via.
Dopo la gloriosa conquista della Coppa Peugeot nella scorsa stagione l'obbiettivo 2005 è senza dubbio quello di godersi il premio messoci a disposizione da Peugeot Swiss (50'000.-). Non tutti sapranno che questo premio puo essere da noi riscosso solo presentando un programma rally con una vettura PEUGEOT.
Qui nascono i primi problemini...
Eccezion fatta per il primo vincitore della coppa (1999) STRASSER, tutti gli altri vincitori hanno sempre scelto di noleggiare una 206 super 1600. 
Dal nostro punto di vista la super 1600 è sicuramente una vera vettura da Rally ma è anche molto delicata, infatti, la maggior parte delle volte, la super 1600 guidata dagli ex campioni si è rotta. Viene da chiedersi se la causa sia solo sfortuna o se ci siano dei team che gestiscono queste vetture senza essere veramente all'altezza?! I costi esagerati richiesti per i noleggio di queste super 1600 e la mancanza di esperienze positive di chi ci ha preceduto ci ha indotti a cercare un altra soluzione.
Tenendo presente che comunque l'obbiettivo resta quello di avere a disposizione una vettura dalle prestazioni superiori rispetto alle 206 cup il fascio si stringe alla 306 guppoA!!! Dopo quasi 2 mesi di trattativa per acquistarne
una proprio quando le cose sembravano ormai concluse un'incomprensione fra noi e il team venditore ha fatto cadere il progetto. Ecco spiegata la nostra partecipazione al Criterium con una Renault Clio Gr A (Orange cars).
Trovare un'altra 306 in una settinana era praticamente impossibile, l'iscrizione alla gara era gia stata pagata e allora abbiamo preso la decisione di appoggiarci alla Orange-cars.

La gara
Dopo aver provato la Clio per la prima volta nella prova test (1,6km) da noi ripetuta 3 volte ci siamo trovati catapultati in gara. Sicuramente qualche km di test in più ci avrebbe tranquillizzati maggiormente. Cosi non è stato, ormai eravamo alla partenza della prima PS. Dopo qualche km di ambientameto alla Clio, ma piu in particolare al cambio sequenziale a 7 rapporti abbiamo cominciato a goderci ogni metro di prova speciale. È una macchina stupenda molto divertente e performante. Era tanto, tantissimo tempo che il risultato non era l'obbiettivo prioritario!
Durante tutta la gara siamo sempre cresciuti capendo sempre piu il comportamento della Clio. Più si va forte e più si gode !!!!!!!
Dopo meta gara, dando un occhiata alle classifiche, ci rendiamo conto di essere nelle prime posizioni assolute. Che sballo..... Nella seconda parte della gara cerchiamo di attaccare maggiormente e facciamo segnare dei dignitosi tempi, non senza qualche passaggio da brivido.
A fine gara, aiutati anche da un paio di disavventure di chi ci precedeva, chiudiamo al quarto posto assoluto!!! (per i punti di campionato svizzero terzi, inquanto davanti a noi c'era una WRC che non prende punti). Sinceramente per noi è stato un gran bel inaspettato risultato. Non possiamo che essere soddisfatti ma restiamo anche consapevoli che con questa Clio si puo andare più veloci.
A fine gara riceviamo i complimenti da chi, secondo noi, é il pilota svizzero piu veloce di tutti i tempi GILLET che ci dice: "Se questa é la prima volta che salite su una clio Gr. A siete andati veramente bene! BRAVI".

 Peccato per il nostro secondo equipaggio in gara (Galli-Bernasconi) che, dopo un avvio di gara un pò in sordina, hanno decisamente accellerato ma si sono dovuti ritirare a causa della rottura della frizione (erano primi di classe). A
loro va un "in bocca al lupo" per il proseguio della stagione (Chablais-Ticino super 1600?).  

La strana ma piacevole frase:
PECCATO CHE VOI DUE (IVAN-GIUSVA) NON GAREGGIATE CON UNA PEUGEOT! MA DIMOSTRIAMO UNA VOLTA IN PIU CHE CHI VINCE LA COPPA PEUGEOT POI SI DIMOSTRA VERAMENTE VELOCE! BRAVI! (JURG KAUFMAN responsabile Peugeot Cup Swiss)



Il poseguio della stagione:
Come ormai avrete capito se vogliamo risquotere il premio dobbiamo correre in PEUGEOT. Finalmente possiamo comunicare che al prossimo rally (Chablais) ci saremo con una 306 della ERREFFE rally team. Con questa 306 faremo sicuramente anche il rally del Ticino. Non sono da escludere ulteriori partecipazioni a gare del campionato CH, tutto
dipendera dal budget.